160lm/W LED gatubelysning: Specifikationer, verifiering och verkliga projektbesparingar

Ett anbud för vägbelysning med 2 400 armaturer i Sydostasien valde nyligen ut leverantörer på ett enda mått: uppmätt systemeffektivitet. Entreprenörer som kunde dokumentera en 160lm/W LED gatubelysning vid den fotometriska bänken klarade den första omgången; de som bara kunde citera siffror på chipnivå skars omedelbart. Det är den nya verkligheten med kommunal belysningsupphandling.

För en tillverkare som Jiangsu Dingrui Lighting Technology Co., Ltd. är 160lm/W LED-gatljusmärket inget marknadsföringsspråk. Det är ett designmål som formar val av drivrutiner, optisk design, värmehantering och till och med aluminiumkvaliteten i huset. För köpare avgör samma antal anslutna senast, kabelstorlek, energibudgetar och återbetalningstid på varje stolpe i ett distrikt.

Den här guiden förklarar vad 160lm/W betyder på armaturnivå, varför det omformar projektekonomin och hur du verifierar betyget innan du släpper en inköpsorder.

Vad betyder en 160lm/W LED Street Light Rating?

En 160 lm/W LED-gatljusklassning innebär att den kompletta armaturen, inklusive LED-chips, drivrutiner, optisk absorption och termisk nedstämpling, producerar 160 lumen användbar ljus för varje watt som dras från elnätet. Det är ett nummer på systemnivå och det är alltid lägre än den blotta chipeffektiviteten som skrivs ut på LED-datablad.

Ett högpresterande 3030 eller 5050 SMD-chip kan nå 200-220lm/W vid 25 grader C under laboratorieförhållanden. Inuti en riktig armatur omvandlar föraren växelström till 92-95 procents effektivitet, den optiska linsen eller reflektorn absorberar 6-12 procent av flödet och korsningstemperaturen drar ytterligare några procent. Tillsammans skiljer dessa förluster chipkrav från levererade prestanda med 10-20 procent. Det är därför LM-79 fotometriska rapporter, inte LED bin-kort, är referensdokument för en 160lm/W-specifikation.

Varför högeffektiv gatubelysning förkortar vägprojektets återbetalning

Att specificera en 160 lm/W LED-gatlampa istället för en 110 lm/W enhet minskar ansluten belastning med ungefär 30 procent vid lika bibehållen belysningsstyrka, och det förkortar den typiska kommunala återbetalningen med ett till två år.

Kör numren på en standardersättning. En 250W högtrycksnatriumarmatur drar cirka 285W från elnätet när ballastförluster är inkluderade och levererade cirka 25 000 lm från hela armaturen. En 150W LED vid 110lm/W producerar cirka 16 500 lm, vilket räcker för att ersätta den HPS-armaturen eftersom den optiska kontrollen är stramare och underhållsfaktorn är högre. En 103W LED vid 160lm/W producerar samma 16 500 lm med 31 procent mindre effekt än 150W-enheten.

För en korridor med 1 000 armaturer tar en flyttning från 110 lm/W till 160 lm/W bort ungefär 206 000 kWh från den årliga energiräkningen, vilket räcker för att driva mer än 25 genomsnittliga hushåll, och det minskar koldioxidutsläppen med cirka 90 ton, CO2-faktor per år med 0,000 ton CO2 per år.

Så här verifierar du en 160lm/W LED-gatlampa innan du beställer

Verifieringen börjar med en LM-79 fotometrisk rapport för den exakta modellen du köper, uppmätt vid 25 grader C i omgivningen, och helst kontrollerad på nytt vid drifttemperaturen för att exponera termisk reduktion.

Vår erfarenhet av att granska leverantörsdokumentation för kommunala projekt är att det vanligaste felet inte är LED-chippet. Det är gapet mellan chipkravet och armaturmåttet. Be om följande dokument och bekräfta att de namnger det faktiska modellnumret, drivrutinen och LED-konfigurationen du tänker köpa.

• En LM-79-rapport från ett ackrediterat laboratorium för fixturmodellen, inte en liknande familjeenhet
• LM-80-chipdata kombinerat med en TM-21-projektion för underhåll av L90-lumen
• Ineffekt i watt uppmätt vid armaturen, inom plus eller minus 5 procent av det deklarerade värdet
• En IES- eller EULUMDAT-fotometrisk fil som visar typ II- eller typ III-fördelning och uppåtriktat ljus under 3 procent
• Förarens märke, överspänningsskydd och förarens effektivitet, eftersom en förare med 94 procent lägger till ungefär 2 lm/W över en förare på 89 procent

På tillverkarsidan är Atlantic Lite-serien specificerad till 120-180lm/W uppmätt systemeffektivitet, och de stödjande fotometriska dokumenten presenteras före beställning, inte efter.

Atlantic Lite Series LED Street Light med 120-180 lm/W effektivitet Denna gatubelysning erbjuder 50W till 200W alternativ med systemeffektivitet upp till 180 lm/W, vilket hjälper till att minska wattalvalet för en given vägklass. Fotometriska dokument finns tillgängligt inom beställning. Visa produkt →

Matcha högeffektiva gatubelysningar till vägklass och höjd

För en given vägklass flyttar en 160lm/W LED gatubelysning effektvalet ned en hel konsol jämfört med en 110lm/W armatur, till exempel 80W istället för 110W vid en 11 m monteringshöjd, utan att ge avkall på belysningsstyrka eller enhetlighet.

Det slutliga valet beror på vägbredd, körfält, stolpavstånd och belysningsklassen i din lokala standard. Tabellen nedan ger praktiska utgångspunkter för en typ II- eller typ III-fördelning med en underhållsfaktor på 0,8.

Klass är bara halva beslutet. Bländningsvärde (U0), surroundförhållande och longitudinell enhetlighet på våt asfalt tvingar ofta fram en optisk förändring även när lumenantalet ser korrekt ut. Ange typ III-optik för breda körbanor och typ II-optik för smala vägar så att ljuset stannar på trottoaren.

Om din webbplats inte passar dessa parenteser, kontrollerar de fotometriska filerna som publicerats med vår komplett gatubelysningssortiment .

För tunga huvudvägsinstallationer i intervallet 60-400W ger Venus-serien samma högeffektiva tillvägagångssätt i ett kraftigt hölje med en D60 mm monteringsarm.

Venus Series Heavy Duty LED Street Light för 60-400W applikationer Denna armatur är designad för installationer på huvudvägar och använder en D60 mm monteringsarm och ett kraftigt hölje. Verktygsfri tillgång till växelfacket förenklar underhållet medan optiska linser säkerställer ett enhetligt, bländningsreducerat ljus. Visa produkt →

Verkliga faktorer som gör eller bryter betyget

Fältprestanda släpar efter laboratorietal när termisk hantering, optisk kontroll och förarkvalitet inte är konstruerade som ett system. En dålig designad reflektor kan enbart radera 10-15 procent av effektivitetsfördelen.

• Termisk: korsningstemperatur vid 85 grader C mot 105 grader C kan halvera L90:s livslängd; begär TMP-värdet på LM-80-rapporten och kontrollera det mot din varmaste månad
• Optik: glaslinser och vakuumaluminiserade reflektorer håller 90 procent effektivitet utan att gulna; polykarbonatoptik förlorar genomsläpplighet under UV under flera år
• Förare: en förare med 92-95 procent effektivitet med 10 kV överspänningsskydd betyder mer än en marginell LED-binuppgradering på en motorväg
• Tätning: IP66-testade hus håller ute sand, salt och fukt; IK09-IK10 slagtålighet skyddar mot vägskador och skadegörelse

För projekt där slagtålighet och modulärt underhåll är prioriterade, kombinerade Nova-serien IP66 och IK10 med utbytbarhet på modulnivå, så att optiken kan tjäna utan att hela höljet byts ut.

Nova Series Modular LED Street Light med IP66 och IK10 skydd Denna modulära armatur stöder 30W till 300W med en till sex LED-moduler, vilket gör flexibel ljuseffekt och enkel byte. Dess verktygsfria redskapsfack och robusta kaross i pressgjuten aluminium passar krävande miljöer. Visa produkt →

160lm/W LED Street Light FAQ